最新 2026 年式 · 車商收購行情
$202萬
預估成交226 萬
自售開價237 萬
全台在售1849 台
選車百科選車百科BMW 3-Series Sedan 選車重點：涵蓋 1996–2026 年式、全台在售約 1849 台。以下整理規格、優缺點與逐年行情，選車前先搞懂。
依保值率、車源量、油耗與價位快速判斷；同級其他選擇見下方比較，選車前多比幾台最穩。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus ES250 | 170 萬 | 150 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz GLA | 169 萬 | 150 萬 | 88% | 14 台 |
| Audi Q4 Sportback e-tron | 169 萬 | 149 萬 | — | 2 台 |
| Mini Cabrio | 172 萬 | 142 萬 | 61% | 3 台 |
| Mercedes-Benz Eqv | 168 萬 | 149 萬 | — | 2 台 |
| Lexus IS300h | 172 萬 | 152 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 167 萬 | 119 萬 | 59% | 106 台 |
| BMW iX1 | 167 萬 | 153 萬 | — | 104 台 |
同樣約 170 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
選車對照六階：不同年式的六個價位帶幫你快速抓到預算落點，再和同級車的價位、保值率一起比，挑對年式再出手。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 154–168 | 202 | 212 | 226 | 232 | 237 | 基準 |
| 2025 | 110–122 | 151 | 159 | 170 | 176 | 183 | ▼25% |
| 2024 | 97–106 | 131 | 139 | 149 | 154 | 160 | ▼13% |
| 2023 | 92–103 | 125 | 132 | 142 | 148 | 153 | ▼5% |
| 2022 | 76–86 | 110 | 117 | 126 | 130 | 135 | ▼12% |
| 2021 | 61–69 | 89 | 94 | 102 | 106 | 110 | ▼19% |
| 2020 | 58–67 | 88 | 93 | 99 | 103 | 107 | ▼1% |
| 2019 | 50–57 | 72 | 83 | 99 | 103 | 107 | ▼18% |
| 2018 | 31–35 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼35% |
| 2017 | 24–27 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼23% |
| 2016 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 42 | ▼8% |
| 2015 | 22–25 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼6% |
| 2014 | 18–21 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼16% |
| 2013 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼12% |
| 2012 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼4% |
| 2011 | 9–10 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼36% |
| 2010 | 8–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
| 2008 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2007 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼9% |
| 2006 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
| 2005 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
| 2004 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼6% |
| 2003 | 6–7 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼7% |
| 2002 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼8% |
| 2001 | 5–6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼12% |
| 2000 | 5–6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1999 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1998 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1997 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 0% |
| 1996 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼4% |
1996–2026 年式車行收購由 7 萬到 202 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
以價格帶看，3-Series Sedan 在售涵蓋 1996–2026 年式，收購行情從約 7 萬到 202 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 202萬 | 226萬 | 237萬 | — |
| 2025 年 | 151萬 | 170萬 | 183萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 131萬 | 149萬 | 160萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 125萬 | 142萬 | 153萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 110萬 | 126萬 | 135萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 89萬 | 102萬 | 110萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 88萬 | 99萬 | 107萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 72萬 | 99萬 | 107萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 33萬 | 39萬 | 42萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 26萬 | 31萬 | 33萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 9 萬 km |
| 2010 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 12 萬 km |
| 2009 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 15 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 17 萬 km |
| 2007 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 16 萬 km |
| 2006 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 8 萬 km |
| 2005 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 12 萬 km |
| 2004 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | 約 10 萬 km |
| 2003 年 | 9萬 | 10萬 | 11萬 | — |
| 2002 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 17 萬 km |
| 2001 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2000 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1999 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 27 萬 km |
| 1998 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1997 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 1996 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 20 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW 3-Series Sedan 1996–2026 年式、全台在售約 1849 台。買 3-Series Sedan 中古車先看三件事：年式與里程對應的行情、保值率（約 56%）、規格與優缺點是否符合需求。
最新 2026 年式收購約 151 萬，逐年表可對照每個年式的實際落點。挑車以「折舊已趨緩、車況乾淨、里程合理」為原則最不吃虧。
BMW 3-Series Sedan 的定位與優缺點見上方選車快評；預算約 8–226 萬的族群可一併比較同級車再決定。
挑折舊已趨緩、車況乾淨、里程合理的年段最不吃虧——最兇的折舊已由前一手付掉。
看對應年式行情與里程、查有無事故泡水與產權設定、保值率與零件好不好養，缺一不可。
BMW 3-Series Sedan 5 年保值率約 56%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。